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芜湖恒隆:数字化工厂

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芜湖恒隆转向系统有限公司位于安徽芜湖开发区,距奇瑞汽车总装厂只有2公里,是专为奇瑞汽车供应汽车转向系统的汽车零部件公司。奇瑞对恒隆这类核心供应商提出的要求是:供货拖延一分钟,即罚款2000元,上不封顶。这种需求对恒隆的供应链提出精准、快速的要求,恒隆能否达到?

“我们公司与众不同之处是,成立初期就实施了、MES等系统。”恒隆MIS中心主任孙磊说,有了信息化助力,恒隆可快速响应上游厂商的要求,也能快速集结下游资源,做到精准生产,提高效益和提高企业核心竞争力。

破解行业难题

芜湖恒隆是湖北恒隆与奇瑞科技合资创办,专注于奇瑞轿车的转向系统供应商,是一家典型的汽车零部件公司,公司集研发、生产、销售和服务为一体。湖北恒隆企业集团是在美国纳斯达克上市的上市公司,拥有转向系统核心技术。芜湖恒隆是该集团在华东区域的主要生产制造基地,总投资2亿元。

汽配行业的特点是,专注某个零配件的生产和销售、距离上游厂商物理距离近,以便减少运输成本。竞争激烈,利润薄,生产研发快速;面向的下游供货商多,生产周期变化快;必须,确保产品质量;同时注重核心系统的研发,新品研发速度快。

这些特性决定了信息化必须破解行业难题,帮助企业完全与上游厂商贴近。

中国轿车行业的生产周期总体固定,但也会出现生产波动的情况。比如,今年一月份市场销售旺盛,奇瑞加大生产力度,生产计划变更,要求配套商供货及时。“原本三天的排产计划是500件产品,忽然要求交付1500件,我们该怎么办?”孙磊举例说,供货要求更改后,恒隆必须要根据库存情况立即组织生产,以免耽误交付。

同时,这些年也在不断压缩供应商成本,以获得最大利润。“以转向系统来说,上半年同一批次的产品价格是是700元,而下半年要求整个产品降低20元,我们又该怎么办?”孙磊继续分析市场带来的压力说,降低产品价格,除了要求恒隆的供货商降价之外,还要求自身提高产品创新能力,以降低成本,确保质量。

别看转向系统长不过1.5米,周长不过10厘米,但零配件就有50多个。这意味着芜湖恒隆要面对70多家下游供货商--有些产品需要恒隆加工为成品,随时调配资源,组织生产。

孙磊从2006年--恒隆开始选择厂址,做基础建设时参与公司组建。“我们的目标很清晰,就是要做数字厂,实现无纸化办公,成为奇瑞的核心供应商。这个竞争力来自信息化。所以经过研究和对比,公司在建厂时采购了鼎捷,并先上该公司易飞ERP财务模块,然后是ERP的生产等模块和MES一起实施,最后上PDM系统。”

在汽配公司,如此大规模上三个系统的公司并不多,更何况恒隆当时只是一家不足60人、年产几千万元的小公司。孙磊进一步阐释说,实施ERP之后,发现ERP的管理只能到天计划,无法满足精艺生产所需要的“小时甚至是秒级”的计划。鼎捷软件在了解到需求之后,成功开发出ERP与MES之间的接口软件,达到了2个系统之间数据的互流互通。“如此一来,我们的ERP做计划可精确到小时,今天计划做多少,已经做了多少,需要做多少等,均表现在系统中。”

芜湖恒隆通过实施信息化,初步实现了精益生产,不过,信息化对恒隆的价值远远不止这些。

信息化见效明显

在芜湖恒隆公司前台的大屏幕显示器上,动态显示着生产的变化情况。孙磊指着显示器介绍说,这些数据均是实时的。

“实施系统促使企业的不同职能得到简化和合并,从而改变企业的信息状况,也由此发挥了激励作用,原先建立在个人基础上的激励在这里失去了竞争力。”孙磊说,生产制造企业的人力成本在逐渐增加,引入系统后,一方面避免了熟练工可能带走技术的情况,另一方面也能促使新员工快速上手,达到生产要求。

实施系统为芜湖恒隆带来的改变很明显。孙磊给出的一组数据足够说明效益:存货资金占用率下降到30%,公司仓库人员减少5人,库存准确度90%,生产供料及时性95%,生产供料准确性99%,先进先出符合率90%,顾客订单完成率95%,进货检验及时性99%等。

孙磊阐释说,系统上线后,经营管理信息化应用延伸到车间底层,实现了SCADA、MES和ERP的集成,加工装配提高工作效率20%。按照年产量30万台计算,其带来的产量增加就是6万台,额外为公司带来上百万的利益。

转向系统是精密产品,虽然加工技术要求不高,但核心的系统并非各个厂商都能做精。市面上有两三百元的山寨产品,也有八九百元的高端产品,差别在于零配件的采购。孙磊说,转向系统是轿车中的核心部件,芜湖恒隆确保供应的产品比整车的使用寿命长几年,以确保驾驶者的生命安全。

为了提高零配件的产品质量,芜湖恒隆所有的设备通过SCADA系统和MES等监控系统集成,可随时知道每道工序加工的情况。如果再配合产品检验设备,恒隆的返工率由以前的3%,下降到现在不足千分之一,每年至少节约返工费用40万元。

芜湖恒隆还建立了产品追溯系统,确保返修件能找到供应商。“之前没有追溯系统,一批产品被奇瑞轿车退回来之后,我们找到供货商的机率是40%。而现在,我们直接就能从成品中100%找到供应商,一年挽回了损失200多万元,这也是精细化和利润的表现。”

“信息化带给企业许多变化,表现在:提高效率,节约人工成本;降低消耗,节约材料;提高效率,减少设计返工;有效进行成本分析,控制产品资源费用以及在产品质量监控方面,大概能每年为公司节约500~600万元。”孙磊总结说。

接下来,芜湖恒隆计划注重系统数据的稳定性和安全性,尝试的做法,最大幅度地提高系统的利用率,将公司数字资产长期保存,并符合相关法律法规的需求。

“未来,我们计划拓展奇瑞以外的外部市场,在1~2年内成为国内汽车主机厂的配套厂商,力争在5年内将芜湖恒隆打造成为华东地区最大的转向系统专业制造商。”孙磊对企业的未来充满期望,而这一切,都建立在信息化基石之上。

责编:流沙 (本文来源于:http://www.tyerp.com/ )
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